Осло

7.IX.2013. Осло

Вся фотогалерея здесь

Норги сделали мне небольшой подарок – выдали пятилетнюю Шенгенскую визу. Где ж отметить это событие, как не в Осло? Бронирование билетов и гостиницы - дело десяти минут, упаковать рюкзак каждому еще десять минут. Вот собственно и все сборы. Два часа лету и вот мы уже удивляем пограничников в Гардермоене нашим видом. Добираться до отеля очень удобно, буквально пять минут пешком от вокзала. Еще пять минут на регистрацию и вы уже в уютной квартирке с большими окнами. Есть кухня с нужной утварью, что для Осло весьма актуально. Центральная улица, магазины, музеи - все рядом.

За последние пять лет такие поездки стали для меня хорошей привычкой. Я к чему этот хронометраж привожу? К тому, что Норвегия от Москвы достаточно близко, не дальше чем Тюмень.

В городе первым делом купили в туристическом центре на привокзальной площади «Oslopass». Это не право на управления ослом, а полезный атрибут  туриста, дающий право на бесплатный проезд в общественном транспорте и на бесплатное посещение музеев. Главное, заставить себя заплатить 240 НОК, чтобы потом наслаждаться халявой. Окупается быстро, что для супер-дорогого Осло лишним не будет.

Не теряя времени, сразу поехали в район музеев на полуостров Бигдой.

Первый музей по пути – фольклорный. Большая территория, уставленная избушками на ножках и без, по которой можно погулять часок при хорошей погоде, посмотреть на различные образцы местного деревянного зодчества. В обычные дни здесь пусто. Сюда надо ехать в праздники, когда здесь гуляют толпы народа в национальных костюмах.

Следующий музей в списке - Музей викингов. Стоит посмотреть, на чем древние викинги пересекали моря и удивиться их безрассудной смелости. Очень трудно поверить, что на этих лодочках гордо именуемых Драккарами, можно выплыть куда-то за пределы гавани. Казалось бы, при чем тут драконы?

В перерывах между воинственными набегами, норги не чурались и ремесел. Надо же было пристроить куда-то руки, энергию и острые инструменты. В итоге получалась красивая многослойная резьба по дереву на ковчегах и санках.

Если есть немного свободного времени, можно зайти в морской музей. Экспозиция в нем небольшая, больше ориентированная на детей. Можно развлекаться, управляя корабликом в бассейне.

Рядом с музеем, на берегу фьорда, установлен демократичный памятник суровым норвежским полярникам. Они устремлены взглядом вдаль и готовы немедленно отправиться в путь.

Интересна история проекта Нансена, построившего самое хитрое в истории мореплавания деревянное судно – «Фрам». Участь любого деревянного судна, попавшего в лед, была трагичной. Нансен же решил он проблему не в лоб, выбрав самые толстые бревна в три слоя, а спроектировал корпус в виде поплавка, который смерзающийся лед не раздавливал, а выталкивал к верху тороса. До него никто не рисковал сознательно выходить во льды на деревянном судне. Нансен доказал свою правоту, продрейфовав во льдах три года. Я так подозреваю, что он неоднократно попивал кофе на верхней палубе с самодовольной ухмылкой, наслаждаясь сплошным отсутствием всего в поле зрения. Один сплошной белый цвет.

Судно в полном доступе, можно облазить все от машины до мостика. В личные каюты полярников можно только заглянуть. Для туристов, ранее не видевших льда, устроен павильон с отрицательными температурами, где можно на себе ощутить все прелести зимовки во льдах: отмороженные конечности, язвы, выпавшие от цинги зубы. На манекенах само собой.

Другое, не менее известное плавсредство – «Кон-Тики», покоится на вечной стоянке в соседнем музее. Посмотрев на этот плот, мысленно снял шляпу перед Туром Хейердалом. Отважиться на этом пересечь океан, не умея плавать! Только обмороженные потомки викингов способны на это. На таких конструкциях мы разве что по лужам рассекали, и то по неглубоким. По мотивам того путешествия снят неплохой одноименный фильм «Кон-Тики».

Музей довольно большой, кроме «Кон-Тики» здесь также установлена копия лодки «Ра».

Уехать с Бигдоя затруднительно. Музеи закрываются в четыре вечера, соответственно сюда перестает заезжать общественный транспорт. Попробовали сесть на бесплатный паром, но ожидание в очереди около часа. Народ коротает время как может.

Вид на Осло-фьорд, безусловно, хорош.

Но устраивать часовую церемонию по его созерцанию?

Автобусы уехали, но тут же появились такси. Не «бомбилы» на убитых «японках», а респектабельные «мерсы», управляемые водителями в костюмах и белых рубашках.

Десять минут езды, и мы продолжаем прогулку по центру города. Раскованная молодежь устраивает перфоманс прямо на газоне.

В крепость Akershus вошли туда как раз вовремя, застав развод местного караула. Как я уже отмечал ранее, выправка у гвардейцев отсутствует, строевая подготовка тоже. Вяло помахивая руками дефилируют, обозначая собой присутствие.

Как ни странно, но после великих походов викингов, норги, оказывается, тоже воевали! В Музее Вооруженных сил представлена пост-викингская история наследников легендарных воинов древности. Оружие, снаряжение. Детям маленьким и детям взрослым будет интересно полазить в БТРе или посидеть в рубке настоящего боевого корабля.

Завершили наш северный поход у Оперы, взобравшись на ее крышу.

Вокзал Осло через дорогу, хронометраж обратного пути известен. Традиционный бутерброд с креветками в излюбленном кафе перед границей и домой!

Осло-Нурефьелл

Чайки в снегу…

Осло-Нурефьель. 8-14 января 2011 года.

Фотографии здесь

Не собирался больше писать о Норвегии, но пришлось, т.к. несмотря на пятый визит в Осло нашлись некоторые детали, ускользнувшие в прошлые посещения. 8-го января в Осло был роскошный снегопад, но он не злой по характеру в отличие от нашего. Мы садились на абсолютно заснеженную полосу, и я молился, чтобы резина у нашего самолета была с шипами. Туча поднятого снега при посадке скрыла весь вид, но по лицам норвегов можно было подумать, что это обычная посадка.

В городе также все заснежено. И тут я первый раз увидел морских чаек летающих в снегу. Зрелище невиданное! Большие, явно не голодающие птицы, поднимают тучи снега, плюхаясь на газоны.

Пользуясь парой часов свободного времени, посетили несколько музеев, благо находятся они в 15 минутах езды от центра на автобусе. Музей деревянного зодчества позволил отметить разницу в жизненных укладах наших стран. Основная идея строительства домов та же – один дом на всю семью. Но! Нет отчетливого деления на мужскую и женскую половины. Вместо печи – очаг с открытым пламенем. И странная деревянная конструкция в углу, похожая на массивную кровать небольших размеров.

В Музее викингов можно посмотреть на настоящие драккары, наводившие ужас на средневековую Европу. На вид они не очень большие, небольшой осадки, с низкими бортами, поэтому не совсем понятно, как они на них пересекали моря.

Потом был музей корабля «Фрам» на котором неутомимые норвеги исследовали Северный полюс. Корпус корабля деревянный, но имеет форму поплавка, что предотвращает раздавливание оного льдами, просто выталкивая его вверх. На корабль можно войти, зайти внутрь, убедиться в аскетичных условиях, в которых команда корабля существовала в пути.

На закуску был музей Тура Хейердала, где встали на вечную стоянку два его легендарных корабля – Ра и Кон-Тики. Неугомонный путешественник доказал таки, что на плоту можно пересечь океан! Хотя глядя на хлипкую конструкции надо иметь в виду фантастическую удачу! Как можно было решиться пройти 8000 км без спутниковой связи и навигации одному Одину известно! Тем и величественнее его подвиг.

Далее была ужасающая езда по узким и темным горным дорогам. Слава Богу, я уже в курсе, что есть норвежские дороги! Почему норвеги не ноют, что у них тяжелые природные условия? Дороги в Норвегии рубятся сквозь сплошные скалы. Световой день также короток, плюс постоянные снегопады и туманы. Но почему дороги без выбоин и чищенные?! Почему норвеги ездят без шипов и не падают при этом в каменные кюветы?! Не понимаю…

Местность в Нурефьеле вокруг отеля очень приятна глазу, невысокие горы с редколесьем, домики, цепляющиеся за скалы и разноцветные точки горнолыжников, зигзагами спускающиеся по склонам. Есть несколько пешеходных маршрутов, длиной от 2 до 10 км. Для маньяков-лыжников проложена самая длинная марафонская трасса – 65 км. Десяток трасс от сотни метров до двух километров с перепадом высот метров в тысячу метров, что еще нужно для спокойного катания? Но, глядя на норвегов, я не рискнул. Можно тягаться только с пятилетними детьми и то, если они дадут фору. Взрослые норвеги высокие, худощавые и спортивные. Выйдя как-то в холл навстречу толпе бодрых лыжников, я от зависти медленно и цинично расстегнул куртку под которой была майка с надписью «Survived. Munich. Octoberfest 2010».

Все выходные над отелем лежал такой туман, что его можно было мять пальцами. На расстоянии десяти шагов очертания уже терялись. Но это не останавливало местных норгов, которые просто цепляли на голову фонарь и продолжали кататься дальше. В первый же день работы, т.е. в понедельник из-за гор издевательски выглянуло солнце, которое очевидно проводило выходные где-то в другой местности.

С номером не повезло – обычная клетушка. В прошлом году были роскошные номера с каменными ваннами, стоящими прямо у панорамных окон. Достался только умывальник, сделанный из цельного камня, натуральный снаружи и выдолбленный внутри.

Рабочая атмосфера как всегда непринужденная, упрощенная из-за отсутствия женщин в нашей секции. Поэтому запросто возникают дружеские подковырки типа длины диагонали ноутбука: «Джо, а у тебя сколько дюймов?»… «ммм, это всегда так? Тогда надо к доктору!». Или тот же Джо, неосторожно ляпнувший о том, что знает подругу одного из специалистов BP,  минут пять краснел, выслушивая предположения о том, как он ее знает.

Расслабиться не дают ни на минуту. Только наберешь себе вкусной еды типа гребешков или мидий, устроишься поудобнее много и вкусно покушать, как тут же подсаживается кто-нибудь из разработчиков и начинает грузить чего-то или спрашивать. Не успеешь залезть в бассейн – та же история. Даже в сауне, где говорить не очень удобно и не нужно, а тем более, когда стены прозрачные с шикарным видом на горы, обязательно найдется желающий поговорить.

Норвегия – идеальная страна для похудания. Норвежский фаст-фуд – это уложиться в два часа и встать из-за стола голодным. Ужин по-норвежски – это четыре часа и встать из-за стола не только голодным, но и злым. В этот раз мне не удалось дождаться второй перемены блюд. И я, похоже, уснул, едва встав из-за стола, потому как не очень помню, как добрался до номера. На следующие день я подготовился лучше, по-хохляцки: брал один кусок хлеба и клал себе на тарелку и тут же брал следующий и начинал его есть. Потом сунул шоколадку официантке и весь вечер пил виски под завистливые взгляды соседей. А напоследок мы устроили Russian after-party, напоив всех водкой.

Приятная атмосфера создает прекрасное настроение. Дружески попрощавшись с коллегами, закусив напоследок бутербродом с креветками в аэропорту, можно лететь с улыбкой на лице  и наслаждаться видом долин, по самые гребни затопленные туманом.

MakMcs Copyrights ®