Осло

7.IX.2013. Осло

Вся фотогалерея здесь

Норги сделали мне небольшой подарок – выдали пятилетнюю Шенгенскую визу. Где ж отметить это событие, как не в Осло? Бронирование билетов и гостиницы - дело десяти минут, упаковать рюкзак каждому еще десять минут. Вот собственно и все сборы. Два часа лету и вот мы уже удивляем пограничников в Гардермоене нашим видом. Добираться до отеля очень удобно, буквально пять минут пешком от вокзала. Еще пять минут на регистрацию и вы уже в уютной квартирке с большими окнами. Есть кухня с нужной утварью, что для Осло весьма актуально. Центральная улица, магазины, музеи - все рядом.

За последние пять лет такие поездки стали для меня хорошей привычкой. Я к чему этот хронометраж привожу? К тому, что Норвегия от Москвы достаточно близко, не дальше чем Тюмень.

В городе первым делом купили в туристическом центре на привокзальной площади «Oslopass». Это не право на управления ослом, а полезный атрибут  туриста, дающий право на бесплатный проезд в общественном транспорте и на бесплатное посещение музеев. Главное, заставить себя заплатить 240 НОК, чтобы потом наслаждаться халявой. Окупается быстро, что для супер-дорогого Осло лишним не будет.

Не теряя времени, сразу поехали в район музеев на полуостров Бигдой.

Первый музей по пути – фольклорный. Большая территория, уставленная избушками на ножках и без, по которой можно погулять часок при хорошей погоде, посмотреть на различные образцы местного деревянного зодчества. В обычные дни здесь пусто. Сюда надо ехать в праздники, когда здесь гуляют толпы народа в национальных костюмах.

Следующий музей в списке - Музей викингов. Стоит посмотреть, на чем древние викинги пересекали моря и удивиться их безрассудной смелости. Очень трудно поверить, что на этих лодочках гордо именуемых Драккарами, можно выплыть куда-то за пределы гавани. Казалось бы, при чем тут драконы?

В перерывах между воинственными набегами, норги не чурались и ремесел. Надо же было пристроить куда-то руки, энергию и острые инструменты. В итоге получалась красивая многослойная резьба по дереву на ковчегах и санках.

Если есть немного свободного времени, можно зайти в морской музей. Экспозиция в нем небольшая, больше ориентированная на детей. Можно развлекаться, управляя корабликом в бассейне.

Рядом с музеем, на берегу фьорда, установлен демократичный памятник суровым норвежским полярникам. Они устремлены взглядом вдаль и готовы немедленно отправиться в путь.

Интересна история проекта Нансена, построившего самое хитрое в истории мореплавания деревянное судно – «Фрам». Участь любого деревянного судна, попавшего в лед, была трагичной. Нансен же решил он проблему не в лоб, выбрав самые толстые бревна в три слоя, а спроектировал корпус в виде поплавка, который смерзающийся лед не раздавливал, а выталкивал к верху тороса. До него никто не рисковал сознательно выходить во льды на деревянном судне. Нансен доказал свою правоту, продрейфовав во льдах три года. Я так подозреваю, что он неоднократно попивал кофе на верхней палубе с самодовольной ухмылкой, наслаждаясь сплошным отсутствием всего в поле зрения. Один сплошной белый цвет.

Судно в полном доступе, можно облазить все от машины до мостика. В личные каюты полярников можно только заглянуть. Для туристов, ранее не видевших льда, устроен павильон с отрицательными температурами, где можно на себе ощутить все прелести зимовки во льдах: отмороженные конечности, язвы, выпавшие от цинги зубы. На манекенах само собой.

Другое, не менее известное плавсредство – «Кон-Тики», покоится на вечной стоянке в соседнем музее. Посмотрев на этот плот, мысленно снял шляпу перед Туром Хейердалом. Отважиться на этом пересечь океан, не умея плавать! Только обмороженные потомки викингов способны на это. На таких конструкциях мы разве что по лужам рассекали, и то по неглубоким. По мотивам того путешествия снят неплохой одноименный фильм «Кон-Тики».

Музей довольно большой, кроме «Кон-Тики» здесь также установлена копия лодки «Ра».

Уехать с Бигдоя затруднительно. Музеи закрываются в четыре вечера, соответственно сюда перестает заезжать общественный транспорт. Попробовали сесть на бесплатный паром, но ожидание в очереди около часа. Народ коротает время как может.

Вид на Осло-фьорд, безусловно, хорош.

Но устраивать часовую церемонию по его созерцанию?

Автобусы уехали, но тут же появились такси. Не «бомбилы» на убитых «японках», а респектабельные «мерсы», управляемые водителями в костюмах и белых рубашках.

Десять минут езды, и мы продолжаем прогулку по центру города. Раскованная молодежь устраивает перфоманс прямо на газоне.

В крепость Akershus вошли туда как раз вовремя, застав развод местного караула. Как я уже отмечал ранее, выправка у гвардейцев отсутствует, строевая подготовка тоже. Вяло помахивая руками дефилируют, обозначая собой присутствие.

Как ни странно, но после великих походов викингов, норги, оказывается, тоже воевали! В Музее Вооруженных сил представлена пост-викингская история наследников легендарных воинов древности. Оружие, снаряжение. Детям маленьким и детям взрослым будет интересно полазить в БТРе или посидеть в рубке настоящего боевого корабля.

Завершили наш северный поход у Оперы, взобравшись на ее крышу.

Вокзал Осло через дорогу, хронометраж обратного пути известен. Традиционный бутерброд с креветками в излюбленном кафе перед границей и домой!

Шеллер. Мосс. Осло-фьорд.

Снова лечу в Норвегию как в последний раз. Самолет носит имя Ю.Сенкевича – добрый знак! Да пребудет со мной дух нашего великого путешественника!

Остальные фото здесь https://picasaweb.google.com/112847801865905929909/KjellerMossOsloFjord

Суета перелета наводит мысли на хаотичность:

Поворотников у самолетов нет, это понятно, задней передачи, похоже, тоже. А вот есть ли них звуковой сигнал?

Полный самолет азиатов. Мигрируют, что-ли?

Аэрофлот неустанно повышает заботу о здоровье своих пассажиров. Теперь, вместо вредного и жирного майонеза предлагается полезное и натуральное оливковое масло.

Почему после просмотра сериала «Калифрения» возникает желание писать? Точно не уверен, где поставить ударение.

Азиаты оказались корейцами. Для них в Норвегию не нужна виза и поэтому они прошли границу в ускоренном режиме. Остальная очередь им молча позавидовала.

Лиллестрём. 16.VI.2013.

Редко бываю в Норвегии летом. Десять вечера, солнце еще высоко, но на улицах почти никого нет!

С удовольствием прогулялся вдоль реки по широкой асфальтированной дорожке. Народ по ней ходит, бегает, катается на велосипедах.

Двух- и трехэтажные дома с открытыми дворами. Прямо как в советские времена во дворах стоят столы, видимо для совместного празднования общих событий.

На поляне прослеживается явный русский след в виде трех березок. Это по-нашему! И заплутать есть где, и поплакать.

Да и дом как-то очень похож на старую дворянскую усадьбу.

Скульптурную композицию в виде странного плоского человека, непонятно чем занимающегося, я видел многократно, проезжая мимо на поезде. Теперь я познакомился поближе. Рост впечатляет. Но, что он держит в руках и что собой символизирует, осталось неясно.

Черный юмор у норвегов в почете. Иначе, зачем такие инсталляции?

Мосс.17-22.VI.2013.

Как истинные европейцы, мы, возглавляемые руководством, поехали в небольшой городок Мосс прямо на поезде.

Отель «Refsnes Gods». Хотя «gods» в данном случае обозначает местность, приятно ощущать себя в «божественной» резиденции.

Винтажный «Роллс-Ройс», естественно замерший у входа, производит впечатление готовности немедленно отправиться в поездку, стоит только спросить ключи у консьержа.

Отель был отмечен многократным пребыванием здесь Мунка, где хранятся несколько его картин. Возможно, это по-неземному красиво, но, учитывая взлет цен на его картины, не думаю, что это добавляет спокойствия службе безопасности отеля. Хотя, каких-то особых мер предосторожности не заметил.

Гостиная, конечно же, с камином и с огромными креслами, в которых ощущаешь себя пятилетним ребенком. Здесь же чайный столик. И не просто с какими-то пакетиками, а с нормальным чаем и индивидуальными ситечками. В этом отеле уважают своих клиентов и предлагают им местное пиво «Kong Carl» и «Moss pilsner» вместо стандартно-норвежского ширпотреба.

Обеденный зал носит имя Мунка (какая неожиданность) и, разумеется, украшена его картинами.

В недавние международно-прохладные времена, когда мир был четко поделен на силы «добра» и «зла», Норвегия была как бы на передовой, разделяющей тот мир. На всякий случай, если вдруг придется спасаться от диких русских на боевых медведях, в городке Мосс был построен основательный бункер. Прямо в центре города была выбрана скала потолще и под нее проведен ход на глубину метров двадцати. В разные стороны были построены несколько ходов и штолен. Ну так, чтобы наверняка отсидеться можно было! Но тут случилась незадача, Холодная война закончилась и прятаться стало не от кого. Колхозные базы по сгнаиванию овощей здесь не очень популярны, поэтому бункер некоторое время пустовал. Потом несколько предприимчивых парней организовали здесь стрелковый клуб, который мы и посетили в качестве мероприятия по укреплению командного духа.  

Разминка началась с легкого спортивного пистолета. Стрелять из него как пальцем тыкать. Куда прицелился – туда и попал.

Потом попробовали мелкокалиберную спортивную винтовку с рожковым магазином. Легкое и точное оружие, для развития в себе образа легендарного снайпера Василия Зайцева. В чем я убедился, попав с пятнадцати метров в гильзу от пистолета.

И только потом началось реальное веселье!

Сначала был «Glock 17». Технологичное оружие, удобно лежащее в руке. Для него требуется некоторый навык, поэтому я почти все выстрелы промазал.

Теперь очередь «Colt Python» с 6-ти дюймовым стволом. Великолепное оружие! Отлично сбалансированное, с удобной рукояткой и мягким спуском.

Потом был «Colt 1911». Настоящая «пушка». Очень тяжелая в руке. Бабахает – будь здоров! И оставляет на мишени большие дыры с рваными краями.

Ну и на десерт дали пострелять из обычного помпового ружья по пластиковым бутылкам.

Здесь же в Моссе осуществил свою давнюю мечту. Поскольку зимой купаться в Норвегии довольно прохладно, я решил совершить омовение летом, в июне, в разгар жары! Логично, - поддержит меня читатель, особенно тот, кто любят нежиться на нудистских пляжах Барселоны. Ан нет, оказалось совсем нелогично! По абсолютной температуре (градуса на два) теплее то она летом, но по ощущениям, скорее всего лучше купаться зимой, чтобы не ощущалась разница температуры воды и воздуха. Вышли на пирс прямо в халатах и с дикими интернациональными воплями сиганули в воду, потому что входить медленно – это пытка.

Обратно в Осло возвращались на яхте. На настоящей большой парусной яхте типа «Bavaria-46».

На ней вполне комфортно могут располагаться 8-10 человек, но управление яхтой оптимизировано для одного человека, включая постановку парусов. Норберт, хозяин яхты, утверждает, что ходил на ней одиночку. Правда, - говорит, - одному неудобно только отшвартовываться да выпивать где-нибудь в глухих скалах. Сейчас нас была полная команда и дело нашлось всем.

Дали порулить яхтой и мне. Сложное занятие с непривычки. Нужно учитывать сразу несколько аспектов: направление движения, чтобы не выйти за фарватер; направление ветра, иначе ветер легко дернет парус в обратную сторону и огромная рея с грохотом развернется от одного борта к другому, сметая все на пути. А потом еще минуту не успокоится, хлопая парусом как половиком. Ветер нужно видеть, тогда можно разогнаться  почти до десяти узлов. Очень интересно, но все как-то медленно и неторопливо. Нужно замедлить себя вдвое и просто наслаждаться процессом. Гигантские паромы, эти железные кварталы, оторванные от города, замедляться не желают и, продолжая жить в урбанистическом темпе, легко проносились мимо нас.

Навстречу нам яхты под парусами шли против ветра. Это гораздо сложнее даже глядя на это со стороны. Судна идут переменными курсами с некоторым креном на борт, до середины фарватера, а потом вынуждены менять галс.

Управление парусами даже при полной автоматизации все равно требует внимания. И надо еще следить за движением, чтобы какая-нибудь баржа не подкралась сзади и не включила неожиданно ревун-сирену, требуя немедленно убраться с дороги. Впрочем, как гласит старая морская поговорка, настоящим матросом в штиль не стать. Это говорю я, начинающий фьордовый волк!

Наконец, наш экипаж устал от вахты, продышался свежим бризом и настолько убавил свой внутренний темп, что просто улегся на палубу загорать.

На носу я нашел удобное место,  там можно обозревать окрестности и просто валятся, наблюдая движение облаков относительно паруса.

Проплывали мимо Оскарсборга, ощутили на себе тяжелый взгляд крупповских орудий, присматривающих по старой солдатской привычке за фьордом.

На подходе к гаваням Осло настоящее столпотворение: каяки, детские яхты, катамараны, лодки и гигантские паромы.

Здесь тяжело идти под парусом из-за порывистого разнонаправленного ветра. Поэтому включается дизель и мы не торопясь, со скоростью в три узла, чинно вошли в марину.

В этот раз предчувствия меня не обманули – это был последний форум компании. Юрий Сенкевич был со мной в этом путешествии не зря. Грустно!

Сон

Сон... Тихий норвежский Сон...

По-норвежски читается [Сун], но дух этого места это не меняет. Это действительно иллюзорная местность.  Хотя, не исключаю, это впечатление создано мрачным свинцовым небом, давящим прямо на мозг и его не менее унылым отражением в спокойном зеркале фьорда, давящим на глаза.

Сам отель отделан снаружи светлым деревом, что значительно улучшает его восприятие.

Система коридоров излюбленная норвежская, т.е. лабиринт. Причем часть коридоров здесь выдолблена прямо в скале. Ключ от номера как в аквапарке, на резиновом ремешке. Мне достался номер с видом на тренажерный зал, где группа отдыхающих пыталась удрать друг от друга на велотренажерах.

Ничо-ничо, далеко не уедете, решил я, завтра выйду на балкон с сигарой и виски.

            Предварительный осмотр номера произвел крайне благоприятное впечатление. Все в морской тематике. Чертежи яхт на стенах способствуют полному погружению в яхтинг.

Можно, правда, увлечься разбором конструкций стакселей и шпангоутов и опоздать на ужин. Двери корабельные, раздвижные. Большая кухня, нет, прошу прощения, камбуз, если быть точным, прямо у входа. Но не стоит обольщаться, как я уже неоднократно отмечал, понятия «наестся» и «Норвегия» диаметрально противоположные. Чего добыл – все твое, а не добыл, так пьешь воду из-под крана, благо она здесь вкусная.

И на камнях растут деревья. 

Отель гармонично вписан в окружающие скалы, деревянный настил плавно переходит в камни.

И никаких заборов, можно идти в любую сторону совершенно беспрепятственно. Все-таки не чужда местным викингам и процедура купания во фьорде. Это я определил по наличию настоящего песчаного пляжа.

Размерами десять на три метра, он аккуратно вписан в скалы и полностью оборудован вплоть до информационного стенда и спасательного круга. Представил, как здесь можно купаться, поежился и пошел дальше. Для норгов лето еще не закончилось, они вовсю гоняют на своих яхтах по фьорду.

Теперь, согласно следующему пункту в расписании тяжелой работы, необходимо протестировать СПА. Уважаю рационализм норгов. Зачем лезть в холодную воду фьорда, если можно поставить джакузи на берегу? Полностью расслабившись в горячей ванне, посидев в кабинке физиотерапии, я подготовил себя к званому норвежскому ужину. Норвежский ужин… пару часов за пустым столом и встать голодным. Я всегда стараюсь внутренне к нему подготовиться. В прямом смысле. Т.е. съесть чего-нибудь перед ужином. Но, как оказалось, бывают исключения,  и здесь нас покормили в течение получаса. Правда, было только одно блюдо. Ну и хлеб с маслом, само собой. Плюс бокал вина, вот и весь норвежский ужин. Энергетическая ценность еды даже не покрывает усилия, затрачиваемые на разговоры.

Поэтому норвежский ужин можно смело считать фитнесом. Балкон с видом на марину крайне полезен вечером, здесь можно спокойно покурить сигару, полюбоваться звездами, подготовить себя к завтрашнему тренингу.

Собственно любой корпоративный тренинг должен способствовать развитию профессиональных навыков, усилению мотивации и личному развитию. Регулярно посещаю подобные тренинги и, несмотря на их похожесть, все равно находится полезная информация.

Кроме того, в качестве бесплатного бонуса – практика десятка вариантов английского, от Австралии до Канады. Можно попытаться, например, полностью понять шотландца Майка. Никакого пресса и ограничений, можно спокойно выйти, налить кофе или съесть фруктов, которые подносят постоянно.Вечером можно совершить спортивный подвиг – побегать на беговой дорожке, под ZZ Top например. Потом, как профессиональный спортсмен, надо пойти полежать в джакузи. Чувствую себя качком!

Как-то днем прогулялись до деревушки Сун. В очередной раз попытался представить, чем здесь живут люди. Ну, дом, там, садик вокруг.

Ну, на яхте поплавать – это само собой.

         

Пиратством промышлять?

Добыча полезных ископаемых? Вряд ли здесь. Сельское хозяйство? Сомнительно, на скалах пахать неудобно. Картина несколько прояснилась несколько позже. Когда мы подошли к огромному супермаркету Europris. Совершенно неожидано из дверей выскочил продавец в форменной футболке и начал позировать, приглашая его фотографировать.

Сейчас подожди, уважаемый, только запечатлею вот эту машинку.

 Зашли внутрь к гостеприимному египтянину по имени Самсэн, который переехал сюда пару лет назад в поисках лучшей жизни. Как он пояснил, место здесь богатое, но заработок сезонный. Летом сюда приходят целые караваны яхт и прогулочных катеров. Их пассажиры и составляют основной контингент покупателей. А сейчас сезон уже на излете и в большом супермаркете совсем пусто. Поэтому словоохотливый Самсэн побродил с нами по залу, не умолкая ни на секунду. Общения темпераментному южанину явно не хватает. Пока я пил халявный кофе у входа, он успел пообещать найти мне местный сувенир.

Кроме пары ресторанчиков, в Суне еще есть небольшой магазинчик на пристани. 

Некоторые участки улиц выглядят искусственно прорубленными прямо в домах.

Пролом довольно узкий, на одну машину. Нижний ряд окон в таких домах почти врос в землю, но это не мешает общей опрятности и ухоженности.

Тренинг шел своим чередом, наша мотивация неуклонно повышалась, будущая производительность грозила побить все рекорды. Во время перерыва прогулялся в другую сторону. Дорожка также спрыгивает с деревянного настила и, перебираясь по скалам, упирается через несколько сот метров в некое подобие забора. Несколько тонких бетонных колышков высотой по колено, соединенных тоненькой цепочкой. В переводе с норвежского - это обозначало «трехметровый забор с колючей проволокой сверху». Испытывать на реакцию местную систему безопасности не хотелось, поэтому пришлось идти обратно.

Наблюдал картинку ловли краба чайкой. Большая птица очень ловко достала жертву из расщелины, тюкнула пару раз клювом и проглотила целиком! Это не просто пищеварительная система, это какой-то плазменный реактор!

Ночью совершил вылазку по тем же местам и словно вывалился в альтернативный мир. Нескольких фонарей явно не хватает для того, чтобы разогнать мрак и это создает некую иллюзию края местного мира. Дальше только непроглядная тьма.

 Впечатление усиливает туман, стелющийся над водой и скрывающий очертания яхт, мерно качающихся на сонных волнах. Иногда все замирает на мгновение и граница мира и его отражения стирается совсем.

Тогда сами яхты и их перевернутый образ становятся абсолютно идентичными.

Жаль, нельзя совершить туда путешествие!